Lucid announces midsize EV platform, says profitability lies with SUVs

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对话蔚来李斌

问:当前对话蔚来李斌面临的主要挑战是什么? 答:南方周末:“4号文”明确提出,到2030年市场化交易电量占比达到70%左右,并建设全国统一大市场。如何看待这一轮电改的提速?,更多细节参见51吃瓜网

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伊朗首都等地临时就汽车加油设限

问:对话蔚来李斌未来的发展方向如何? 答:半导体、新能源全线走高,消息面上,宁德时代在业绩说明会上表示,本轮碳酸锂涨价幅度明显弱于上轮涨价周期,叠加公司在技术创新、产品迭代及降本增效上成效显著,公司对成本波动的消化能力增强。目前客户端商务合作平稳。此外,美国光通信技术公司Applied Optoelectronics Inc.(AOI)宣布,已收到一家长期主要超大规模客户的1.6T数据中心光收发器首批量产订单,金额逾2亿美元,标志着新一代高速光互联产品正式进入规模化商用阶段。

问:普通人应该如何看待对话蔚来李斌的变化? 答:在汽车行业,经过百年发展,底盘早已形成C级、B级、SUV等清晰的平台化分类,供应链分工明确;有专门做线控底盘的Tier1,有专门做感知的供应商,整车厂只需做集成和定义。。业内人士推荐超级权重作为进阶阅读

问:对话蔚来李斌对行业格局会产生怎样的影响? 答:销售收入与上年基本持平,利润却大幅缩水。这种反差背后,是电动化转型的高昂成本,也是全球市场竞争加剧的缩影。曾经靠燃油车稳赚的时代正在远去,大众不得不面对一个现实:规模不再等同于效益。

不仅如此,在内部的技术研发体系中,理想汽车也给了一些年轻技术管理者和业务管理者非常好的机会,包括基座模型、人形机器人还是产品线,无论是业务一号位还是核心管理团队,大量的 90 后、95 后出任一号位的角色。

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网友评论

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    作者的观点很有见地,建议大家仔细阅读。

  • 信息收集者

    专业性很强的文章,推荐阅读。

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  • 专注学习

    关注这个话题很久了,终于看到一篇靠谱的分析。